为什么说新能源充电桩的发展趋势已经势不可挡，2017年9月27日，工信部在网站上正式公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，并表示该办法已经于2017年8月16日工业和信息化部第32次部务会议审议通过，并经财政部、商务部、海关总署、质检总局审议同意，现予公布，自2018年4月1日起施行。预示着充电桩行业的发展已经势不可挡，那么作为一个资深从事电力行业的企业，贵州金能建设工程有限公司也将为充电桩事业奉献出自己的一份力量。

充电桩建设工作总是跟不上新能源汽车发展的节拍，目前的新能源汽车产出已超百万辆，而公私充电桩加起来超不过三十万个，远远达不到政府1:1的配比要求，正所谓“兵马未动粮草先行”。作为新能源汽车的“粮草”，在双积分政策即将发布、燃油车退出时间表已在研究等政策利好的推送下，充电桩市场正在改变现状快速发展。毕竟政策对于乘用车企业来说，不精进，不快速发展，就等于灭亡。

宝马在华发力新能源，新车、充电桩加速圈地。宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮表示，“宝马是最早在新能源领域将产品品牌化的汽车品牌（i品牌），宝马也是在豪华品牌中最早成立豪华汽车事业部的汽车品牌。不管是从组织建设，还是品牌运营与产品研发，宝马在新能源方面都已经形成完整的商业体系。”据孙玮透露，今年3月底，宝马还成为第一个在新能源汽车领域开展体验式营销的豪华汽车品牌，BMW Mission i。

自工业革命伊始，燃油就被视为工业发展的血液，推动着工业不断发展，然而事物总有两面性，发展至今，可以看到然后在不断推动工业和文明发展的同时，也在不断的对我们生活的大环境造成了巨大的污染。二氧化碳的超标排放，全球气候变暖，气温升高，冰川消融，海平面升高，引起海岸滩涂湿地、红树林和珊瑚礁等生态群丧失，海岸侵蚀，海水入侵沿海地下淡水层，沿海土地盐渍化等，造成海岸、河口、海湾自然生态环境失衡，给海岸带生态环境带来灾难。节能减排的口号喊道今天，新能源孕育而生，从汽车行业开始，今年因为《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的具体实施，双积分政策施行，对新能源的发展起到巨大的推进作用，同时也推动充电桩建设的发展。

“第五包：2017年调整计划电网新建工程（充电桩项目）”已于17年底签署了施工合同，目前项目已经启动，工程项目部已经组建完成，由工程部李师担任项目经理，负责项目相关工作。

贵州金能建设工程有限公司作为一个从事电力工程建设的企业，董事会高瞻远瞩，于2017下半年开始布局新能源充电桩的相关市场，以期更好的迎接新能源充电桩的机遇和挑战，为国家相关政策的推进施行、为节能减排工作、为和谐美丽的大自然环境、贡献自己的一份微薄之力。